редкие материалы в розницу на редкие материалы в розницу

Shell

Статьи по теме

Анаэробный герметик Permabond A1044 для резьбовых соединений, подверженных вибрациям

Анаэробный герметик Permabond A1044 для резьбовых соединений, подверженных вибрациям

Основной проблемой использования редукторов на производстве является сильная вибрация, которая приводит к расшатыванию и износу резьбовых соединений. Решить ее помогают специальные средства для надежной фиксации соединений, например, анаэробный герметик Permabond A1044. Он обладает прекрасной химической инертностью, не вытекает и не рассыхается, устойчив к высокому давлению.

ТОП-5 популярных универсальных смазок

ТОП-5 популярных универсальных смазок

В статье представлен обзор эксплуатационные характеристики универсальных смазок с указанием их средней рыночной стоимости на момент проведения исследования.

Shell Omala F 320

Масла Shell Omala F — это масла высшего качества с противозадирными свойствами, не содержащие свинца, разработанные специально для смазывания тяжелонагруженных промышленных зубчатых передач. Их высокая несущая способность и антифрикционные характеристики позволяют успешно использовать их в трансмиссиях и других областях применения.
Масла Shell Omala F разработаны на основе глубокоочищенных базовых масел с высоким индексом вязкости и содержат специальную серу-фосфорсодержащую присадку для придания противозадирных свойств, существенно превышающих показатели масел с присадками на основе свинца. Shell Omala F отвечают требованиям и официально одобрены к применению Flender AG.
Спецификации / допуски
Масло Shell Omala F отвечают требованиям Flender AG от 22/1/96, включающим:
  • высокую устойчивость к окислению при ресурсе в 10 000 часов или эксплуатации при 80оС в течение 2-х лет.
  • 12 ступеней нагружения на установке FZG с удвоенной скоростью (DIN 51 354 ч. 2).
  • 10-й ступени нагружения при 90оС по методу FVA-54/II на микропиттинг (серые пятна).
  • совместимость с лакокрасочными покрытиями внутренних поверхностей зубчатых передач, твердыми и жидкими уплотнительными материалами.
  • испытания по Флендеру на вспениваемость (Flender Foam Test).
Область применения масла Shell Omala F 320
  • Трансмиссии со стальными шестернями
  • Промышленные шестеренные приводы, требующие применения масел с противозадирными свойствами
  • Подшипники
  • Циркуляционные системы и системы смазывания разбрызгиванием Shell Omala F не могут использоваться в автомобильных гипоидных передачах. В них рекомендуется применять масла семейства Shell Spirax.
  • Эксплуатационные качества. Отличные несущая способность и антифрикционные свойства. Снижают износ как стальных, так и бронзовых деталей зубчатых колес и подшипников
  • Исключительная устойчивость к окислению и термостабильность Противостоят термическим нагрузкам, образованию отложений и других вредных продуктов окисления.
  • Долгий срок службы, даже при температуре масла в объеме до 100°C в некоторых областях применения
  • Эффективное ингибирование коррозии. Защищают как стальные так и бронзовые детали от коррозии, даже в присутствии воды и твердых частиц
  • Не содержат свинца. Не представляют опасности для здоровья персонала
  • Широкий диапазон классов вязкости. Позволяет использовать масла в самых разнообразных областях применения
  • Сопротивляемость микропиттингу. Сокращает риск преждевременного повреждения поверхности деталей
  • Водоотделение масел Shell Omala F проявляют высокие деэмульгирующие свойства. Вода может быть легко удалена из системы смазки. (Вода существенно повышает поверхностную усталость компонентов шестерен и подшипников, а также вызвает коррозию на внутренних поверхностях стальных деталей. Если обво-днения не удается избежать, воду следует удалять как можно быстрее).
Противозадирные свойства
Как показывают лабораторные испытания, несущая способность масел Shell Omala F существенно выше, чем у редукторных масел, содержащих свинец. Износ зубьев значительно уменьшается, в частности, при высоких нагрузках. Мощность нагревателя Мощность нагревателя, используемого для подогрева масла в системе не должна превышать 11.5 KДж/м2 .
Процедура замены масла Shell Omala F 320
При смене масла, включая свинец-содержащие масла, рекомендуется: соблюдать следующие правила: Вообще говоря, масло, проработавшее определенное время, должно быть полностью заменено. Для достижения наилучшего результата не рекомендуется смешивать масла Shell Omala F с другими маслами.
Коробки передач / редуктора
Полностью слить масло из редуктора и осмотреть внутри. Удалить вручную образовавшуюся грязь. Промыть коробку передач новым маслом. Слить его и заполнить маслом Shell Omala F соответствующей вязкости.
Системы трансмиссий
Слить старое масло. Минимальное количество Shell Omala F, необходимое для обеспечения циркуляции, должно быть прокачано через систему в течение времени, необходимого для промывки всей системы и ее труднодоступных точек. По возможности, использовать теплое масло. Удалить масло, использованное для промывки, убедиться в отсутствии загрязнения узлов системы, включающих фильтры, дренаж, маслобаки, залить масло Shell Omala F соответствующей вязкости.
Если результаты осмотра неудовлетворительны, промыть снова. Если система не загрязнена, в свинец-содержащее масло может добавляться Shell Omala F с соблюдением следующих мер предосторожности:

1. Добавлять масло лучше чаще и небольшими порциями, чем сразу большим количеством.
2. В течение начального периода 3 мес. регулярно производить осмотр, особенно в отношении чистоты фильтров. Если результаты осмотров удовлетворяют, частота их постепенно приближается к рекомендованной производителем оборудования.
Рекомендации
Рекомендации по применению смазочных материалов в областях, не указанных в данном информационном листке, могут быть получены у представителя фирмы Шелл.
Охрана здоровья и окружающей среды
При соблюдении правил личной и производственной гигиены, а также при надлежащем использовании в рекомендуемых областях применения Shell Omala F не представляют угрозы для здоровья и опасности для окружающей среды. Более полная информация по данному вопросу содержится в паспорте безопасности Shell.